승리
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카본 파이버 트라이엄프 스트리트 트리플 765 어퍼 윈드스크린
Triumph Street Triple 765에 탄소 섬유 상부 윈드스크린을 사용하면 몇 가지 이점이 있습니다. 1. 경량: 탄소 섬유는 중량 대비 강도가 높은 것으로 알려져 있습니다.탄소 섬유 상부 윈드스크린을 사용하면 모터사이클의 전체 무게를 줄이는 데 도움이 되어 핸들링과 성능이 향상될 수 있습니다.2. 공기 역학: 상부 윈드스크린의 디자인은 오토바이의 공기 역학을 개선하는 데 도움이 됩니다.라이더의 바람을 편향시켜 바람의 저항과 난기류를 줄이는 데 도움이 됩니다. -
탄소 섬유 트라이엄프 스트리트 트리플 765 프레임 커버
1. 경량: 탄소 섬유는 무게 대비 강도가 높은 것으로 알려져 있어 오토바이 프레임 커버에 이상적인 소재입니다.전체 중량을 줄이는 이점을 제공하여 가속, 핸들링 및 연비를 향상시킬 수 있습니다.2. 강성 및 강도: 탄소 섬유는 매우 강하고 단단하여 프레임 커버의 구조적 무결성을 향상시킵니다.그것은 충격에 대한 더 나은 보호를 제공하여 프레임 또는 기타 vit에 대한 손상 위험을 최소화합니다. -
탄소 섬유 트라이엄프 스트리트 트리플 765 라디에이터 가드
Triumph Street Triple 765에 탄소 섬유 라디에이터 가드를 사용하면 다음과 같은 이점이 있습니다. 1. 경량: 탄소 섬유는 경량 및 고강도 특성으로 유명합니다.탄소 섬유 보호대를 사용하면 모터사이클의 전체 무게를 줄이는 데 도움이 되어 핸들링이 더 쉬워지고 성능이 향상됩니다.2. 내구성: 탄소 섬유는 충격과 마모에 강한 강하고 단단한 소재입니다.혹독한 기상 조건, 파편 및 작은 충격을 견딜 수 있습니다. -
탄소 섬유 트라이엄프 스트리트 트리플 765 힐 가드
Triumph Street Triple 765에 탄소 섬유 힐 가드를 사용하면 다음과 같은 몇 가지 이점이 있습니다. 1. 경량: 탄소 섬유는 강도 대 무게 비율로 알려져 있어 모터사이클의 무게를 줄이는 데 이상적인 소재입니다.이것은 자전거의 현가 아래 무게를 줄이고 핸들링을 개선하여 전반적인 성능을 향상시킬 수 있습니다.2. 내구성: 탄소 섬유는 충격과 진동을 견딜 수 있는 내구성이 뛰어난 소재입니다.이것은 힐 가드가 갈라지거나... -
탄소 섬유 트라이엄프 스트리트 트리플 765 프론트 펜더 허거
Triumph Street Triple 765에 탄소 섬유 프론트 펜더 허거를 장착하면 다음과 같은 몇 가지 이점이 있습니다. 1. 경량: 탄소 섬유는 매우 가벼운 소재로 모터사이클의 성능을 향상시키는 데 이상적입니다.탄소 섬유 프론트 펜더 허거는 자전거에 불필요한 무게를 추가하지 않으므로 핸들링, 가속 및 제동이 향상됩니다.2. 강도 및 내구성: 탄소 섬유는 중량 대비 강도가 높은 것으로 알려져 있습니다.생각보다 훨씬 강하다... -
탄소 섬유 트라이엄프 스트리트 트리플 765 리어 펜더 허거/체인 가드
Triumph Street Triple 765용 탄소 섬유 리어 펜더 허거/체인 가드의 장점은 다음과 같습니다. 1. 경량: 탄소 섬유는 플라스틱이나 금속과 같은 기존 소재보다 훨씬 가볍습니다.이것은 오토바이의 전체 무게를 줄여 성능, 핸들링 및 연비를 향상시킵니다.2. 강도 및 내구성: 탄소 섬유는 무게 대비 강도가 높고 극한 조건에서 뛰어난 성능을 발휘하는 것으로 알려져 있습니다.그것은 t에 대한 향상된 보호를 제공합니다 ... -
워터쿨러 위의 탄소 섬유 측면 패널(왼쪽) – TRIUMPH SPEED TRIPLE(2011-현재)
이 부품은 원래 부품을 직접 대체하며 주로 모터사이클의 중량을 줄이고(최대 70% 감소) 부품의 강성을 높이는 데 기여합니다.당사의 모든 탄소 섬유 부품과 마찬가지로 최신 프로토콜 및 산업 표준에 따라 제작되었으며 현재 '업계 최고' 관행의 모든 측면을 포함하는 것으로 간주할 수 있습니다.부품은 오토클레이브를 사용하여 프리프레그 탄소 섬유 재료로 완전히 만들어집니다.우리의 모든 탄소 부품과 마찬가지로, 우리는 ... -
탄소 섬유 시트 커버 – TRIUMPH SPEED TRIPLE(2011-현재)
이 부품은 원래 부품을 직접 대체하며 주로 모터사이클의 중량을 줄이고(최대 70% 감소) 부품의 강성을 높이는 데 기여합니다.당사의 모든 탄소 섬유 부품과 마찬가지로 최신 프로토콜 및 산업 표준에 따라 제작되었으며 현재 '업계 최고' 관행의 모든 측면을 포함하는 것으로 간주할 수 있습니다.부품은 오토클레이브를 사용하여 프리프레그 탄소 섬유 재료로 완전히 만들어집니다.우리의 모든 탄소 부품과 마찬가지로, 우리는 ... -
탄소 섬유 리어 라이트 커버 – TRIUMPH SPEED TRIPLE(2011-현재)
이 부품은 원래 부품을 직접 대체하며 주로 모터사이클의 중량을 줄이고(최대 70% 감소) 부품의 강성을 높이는 데 기여합니다.당사의 모든 탄소 섬유 부품과 마찬가지로 최신 프로토콜 및 산업 표준에 따라 제작되었으며 현재 '업계 최고' 관행의 모든 측면을 포함하는 것으로 간주할 수 있습니다.부품은 오토클레이브를 사용하여 프리프레그 탄소 섬유 재료로 완전히 만들어집니다.우리의 모든 탄소 부품과 마찬가지로, 우리는 ... -
탄소 섬유 리어 허거 – 트라이엄프 스피드 트리플(2011-현재)
이 부품은 원래 부품을 직접 대체하며 주로 모터사이클의 중량을 줄이고(최대 70% 감소) 부품의 강성을 높이는 데 기여합니다.당사의 모든 탄소 섬유 부품과 마찬가지로 최신 프로토콜 및 산업 표준에 따라 제작되었으며 현재 '업계 최고' 관행의 모든 측면을 포함하는 것으로 간주할 수 있습니다.부품은 오토클레이브를 사용하여 프리프레그 탄소 섬유 재료로 완전히 만들어집니다.우리의 모든 탄소 부품과 마찬가지로, 우리는 ... -
탄소 섬유 라디에이터 커버(오른쪽) – TRIUMPH SPEED TRIPLE(2011-현재)
이 부품은 원래 부품을 직접 대체하며 주로 모터사이클의 중량을 줄이고(최대 70% 감소) 부품의 강성을 높이는 데 기여합니다.당사의 모든 탄소 섬유 부품과 마찬가지로 최신 프로토콜 및 산업 표준에 따라 제작되었으며 현재 '업계 최고' 관행의 모든 측면을 포함하는 것으로 간주할 수 있습니다.부품은 오토클레이브를 사용하여 프리프레그 탄소 섬유 재료로 완전히 만들어집니다.우리의 모든 탄소 부품과 마찬가지로, 우리는 ... -
탄소 섬유 라디에이터 커버(왼쪽) – TRIUMPH SPEED TRIPLE(2011-현재)
이 부품은 원래 부품을 직접 대체하며 주로 모터사이클의 중량을 줄이고(최대 70% 감소) 부품의 강성을 높이는 데 기여합니다.당사의 모든 탄소 섬유 부품과 마찬가지로 최신 프로토콜 및 산업 표준에 따라 제작되었으며 현재 '업계 최고' 관행의 모든 측면을 포함하는 것으로 간주할 수 있습니다.부품은 오토클레이브를 사용하여 프리프레그 탄소 섬유 재료로 완전히 만들어집니다.우리의 모든 탄소 부품과 마찬가지로, 우리는 ...
